高原环境下掺烧生物柴油和耕地坡度对农用拖拉机CO2排放影响研究

来源：中国农机化学报杂志2026年第2期北京时间：

作者：字天曦, 何超, 吉江林, 包广元, 李加强

单位：1.西南林业大学机械与交通学院，昆明市， 650224； 2.云南省高校高原山区机动车环保与安全重点试验室，昆明市，650224； 3.中汽研汽车检验中心（昆明）有限公司，昆明市，651701

摘要：随着农机购置补贴政策的实施，我国高原地区农用拖拉机数量显著增长，其带来的污染排放问题已不容忽视。加之高原地区耕地坡度大、农机手对生物柴油接受度低等现实挑战，准确评估农用拖拉机在高原环境下的CO2排放显得尤为重要。为达成此目标，采用PEMS设备对30台不同排放标准、不同功率的农用拖拉机在多种工况下的CO2排放进行实地测试。测试时除计算基于发动机瞬时功率的CO2比排放，还核算基于作业面积的比排放，并选取一台拖拉机进行生物柴油掺烧试验。通过测试发现，基于瞬时功率的CO2比排放，不同排放标准的拖拉机总CO2比排放值分布在696.96~773.00 g/（kW · h）。在37 kW≤G<75 kW功率段，随着排放标准从国Ⅰ升级至国Ⅱ、再到国Ⅲ，基于作业面积的CO2比排放量依次显著下降，降幅分别为48.82%和24.64%。在国Ⅲ排放标准下，基于作业面积的CO2比排放量随功率增大而降低。生物柴油掺烧效果：测试大豆油（B10、B20、B30、B100）和地沟油（B10、B20、B30、B100）不同比例的生物柴油。在直行作业中，燃烧地沟油B20（WOC20）时的CO2比排放略低于柴油，而其他掺烧比例的生物柴油（包括大豆油B10）的比排放均高于柴油，其中大豆油B10高出柴油25.33%。在相同速度—功率（VSP）区间内，地沟油B100的CO2平均瞬时排放速率最高，而柴油最低。

关键词：农用拖拉机,CO2比排放,生物柴油,耕地坡度,高原环境

基金资助：云南省科技计划项目资金（202301BD070001—077）