公交车燃用生物柴油的排放性、经济性与可靠性

来源：中国环境科学杂志2017年第7期北京时间：

作者：张允华, 楼狄明, 谭丕强, 胡志远

单位：同济大学汽车学院, 上海 201804

摘要：基于国Ⅴ柴油公交车，试验研究并分析了燃用5%体积分数的餐厨废弃油脂制生物柴油混合燃料B5的实际道路排放性，燃油经济性及可靠性.结果表明：所跟踪进行的11万km道路排放检测过程中，相较于国Ⅴ纯柴油（D100），B5的CO排放因子平均下降13.28%，THC排放因子平均下降7.86%，CO2和NOx排放因子平均上升11.50%和11.84%，颗粒数量PN排放因子平均上升13.15%，颗粒质量PM排放因子平均下降14.74%；油耗的跟踪监测结果显示：B5的燃油经济性与D100相当，按热值换算后，B5的年平均百km油耗较D100小幅上升约1.54%；内窥镜跟踪检查结果显示：燃用B5后，在活塞顶面，燃烧室顶面，气门与气门座间隙以及喷油嘴等发动机的关键部位均无明显的积碳产生，燃用B5的可靠性较好.

关键词：柴油公交车,生物柴油,排放性,经济性,可靠性

基金资助：

上海市科学技术委员会科研计划项目（16DZ1203001）