城市大气环境安全距离测度模型与应用

来源：中国环境科学杂志2017年第9期北京时间：

作者：王西琴, 张远, 高伟

单位：1. 中国人民大学农业与农村发展学院, 北京 100872; /\r\n2. 中国环境科学研究院, 环境基准与风险评估国家重点实验室, 流域水生态保护技术研究室, 北京 100012; /\r\n3. 云南大学生态学与环境学院, 云南 昆明 650091

摘要：随着城市规模的扩大以及城市群的增加，城市之间的重叠污染现象日益显现，如何解决这一问题，成为关注的热点.提出大气环境安全距离指数（AEI）用于评估城市之间重叠污染，建立大气环境安全距离优化模型，分别是：污染物总量削减优化模型，污染源空间位置优化模型和城市之间下垫面土地利用类型优化模型.以H地区为例，评估了SO2和NOx两种污染物在基准年排放量情景下，H地区与相邻5个地区之间的大气环境安全距离.结果表明，H地区与K地区之间的AEI大于1，揭示两者之间存在重叠污染现象.采用3种优化模型对H地区与K地区进行优化，结果显示，通过削减H地区污染物排放量可实现两个地区大气环境安全距离的目标，H区SO2和NOx排放量需在基准年的基础上分别削减62.3%和63.7%.通过调整H地区污染源空间位置，污染源整体需向西南方向移动，H区与相关客体之间的单指标污染扩散距离可达标，其中SO2的AEI介于0.15~1.00，NOx的AEI介于0.17~1.00；通过对两个地区之间下垫面土地利用优化，在一定程度上可改善H地区和客体之间的大气环境安全距离，H地区与K地区之间SO2和NOx的AEI比实际分别降低了8.8%和0.9%.

关键词：城市,大气污染,重叠污染,环境安全距离指数,优化

基金资助：

云南省基础研究计划青年项目（Y0120160068）