公交车燃用不同比例生物柴油的颗粒物组分特性研究

来源：中国环境科学杂志2017年第9期北京时间：

作者：楼狄明, 耿小雨, 谭丕强, 胡志远, 孙瑜泽

单位：同济大学汽车学院, 上海 201804

摘要：以一辆国Ⅲ柴油公交车为试验样车，在重型底盘测功机上运行中国典型城市公交车循环（CCBC），分析了该车分别燃用不同体积分数的生物柴油混合燃料的颗粒物组分排放特性.结果表明：颗粒物测得的可溶性有机组分（SOF）主要是脂肪酸和直链烷烃，藿烷和PAHs占比低于7%.生物柴油对各组分影响较大，随着生物柴油掺混比例增加，颗粒物EC减小而OC/EC增加，SOF总量也增加.其中脂肪酸的C18：2和C18：1明显增加，C12：0和C14下降，直链烷烃总量和藿烷各组分均下降；PAHs的质量集中在三，四环的中小分子量，毒性集中在四环及以上的中高分子量.使用生物柴油后，PAHs总量下降，其中Pyr，FL和PA下降较明显，而总PAHs毒性无明显变化.

关键词：生物柴油,颗粒物组分,中国典型城市公交车循环,可溶性有机物,PAHs毒性

基金资助：

上海科委课题（16DZ1203000）