《中国环境科学杂志》发表论文赏析
作者:徐辉, 常红晨, 缪建冬, 陈萍, 詹良通, 罗小勇
单位:1. 浙江理工大学建筑工程学院, 浙江 杭州 310018;2. 浙江大学, 软弱土与环境土工教育部重点实验室, 浙江 杭州 310058;3. 南京市城市建设投资控股(集团)有限责任公司, 江苏 南京 210009;4. 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司, 上海 200092
摘要:以南方某稳定化飞灰填埋场为研究对象,通过钻孔获取了新鲜、1、3、6和11个月等5个龄期的试样,并在实验室开展了颗粒分析、含水量、持水量等测试.不均匀系数Cu > 5,曲率系数Cc<1,属于级配不良土,容易形成优势流通道.含水量介于18.6%~46.4%之间,随埋深的增大而减小,随龄期的增长而增大.持水量介于15.0%~52.4%之间,随上覆应力的增大而减小,随龄期的增长而增大,由此建立了持水量计算模型.对于相同龄期和埋深的稳定化飞灰,其含水量要低于持水量2.6%~13.7%,这表明稳定化飞灰整体上未达到持水量状态,由此推测底部导排层收集到的渗滤液主要由雨水入渗后经过稳定化飞灰体内优势通道而进入导排层.在此基础上,建立了考虑填埋进程、降雨入渗量、优势流通道、稳定化飞灰产/吸水量等因素的填埋场渗滤液产量预测模型,并利用现场记录数据对模型进行了参数率定.模型分析结果表明,填埋场开始运营后的9个月内,渗滤液主要来源于降雨入渗量和运输车辆冲洗水量,分别占比约48%和52%.当稳定化飞灰体内优势流通道占总孔隙的比例从0%增至20%,导排层收集到的渗滤液量占渗滤液总收集量的比例从0增至34.1%.因此,建议对稳定化飞灰进行充分压实后再填埋,以减少优势流现象的发生,同时改用节水型车辆冲洗装置,最终降低渗滤液总产量.上述研究成果能够为我国类似稳定化飞灰填埋场中导排系统、调节池等的设计提供重要参考.
关键词:稳定化飞灰填埋场,渗滤液产量,持水量,含水量,优势流
基金资助:国家自然科学基金资助项目(5157081460,51708508);住建部科技计划项目(2015R3002);软弱土与环境土工教育部重点实验室(浙江大学)开放基金资助项目(2017P03)