京津冀地区汽车运输碳排放影响因素研究

来源：中国环境科学杂志2018年第10期北京时间：

作者：吕倩

单位：中国矿业大学(北京)管理学院, 北京 100083

摘要：以空间相关性和空间异质性为基础，构建SLM-STIRPAT、SEM-STIRPAT和GWR-STIRPAT模型，对京津冀地区汽车运输碳排放进行测算和影响因素分析.结果表明：京津冀地区汽车运输碳排放存在显著空间相关性和空间异质性.人口对汽车运输碳排放呈正向影响；人均GDP对货运碳排放和总量碳排放呈正向影响，对客运碳排放呈负向影响，城镇化水平对汽车运输碳排放呈负向影响.第三产业增加值对客运碳排放和总量碳排放呈正向影响，对货运碳排放呈负向影响，人口对张家口市汽车运输碳排放影响最为显著；人均GDP对秦皇岛市和沧州市的汽车运输碳排放影响最为显著；城镇化水平对秦皇岛市的汽车运输碳排放影响最为显著；第三产业增加值对秦皇岛市的汽车运输碳排放影响最为显著.

关键词：京津冀地区,汽车运输,碳排放,STIRPAT模型,空间计量模型,地理加权回归模型

基金资助：

河北省高层次人才资助项目（2013429102）；河北省交通厅科技项目（冀交科教2013559-28）