城市街谷与上游阻挡建筑最不利间距的研究

来源：中国环境科学杂志2019年第10期北京时间：

作者：周华元, 亢燕铭, 杨方, 刘改玲, 钟珂

单位：东华大学环境科学与工程学院, 上海 201620

摘要：采用数值模拟的方法，研究了街谷内上风建筑与上游阻挡建筑的间距（D），即上游建筑间距，对街谷内空气流动特性和气态污染物分布规律的影响.模拟结果表明，街谷内迎风区的气流速度基本不随D的变化而变化，而背风区和中心区的气流速度随着D的增加呈现先减小后增大的趋势，并在D=90m时，气流速度达到最小值.相应地，在D=90m时街谷内污染物浓度最高，表明D存在最不利值，在城市规划中应尽可能避免该间距.当D大于90m时，D越大，污染物浓度越低，而D小于90m时，D越小，污染物浓度也越低，可以同时实现节约用地和减小交通污染的目的.

关键词：街道峡谷,上游阻挡建筑,交通污染物,间距,数值模拟

基金资助：

国家自然科学基金资助项目（40975093，41275157）；上海市教委科研创新重点项目（14ZZ073）