中国省域交通碳排放空间关联格局的驱动特征

来源：中国环境科学杂志2024年第2期北京时间：

作者：杨青, 郭露, 刘星星, 赵坤强

单位：武汉理工大学安全科学与应急管理学院, 湖北 武汉 430070

摘要：利用我国2003~2020年省级交通碳排放数据，基于模体结构分析和指数随机图模型对中国交通碳排放空间关联网络的宏观格局、微观连通和驱动特征进行研究.结果表明，中国交通碳排放空间关联网络呈现周期波动特征，等级均衡化发展和核心虹吸的空间分布，演化出少核心—多半核心—边缘新格局，碳转移路径表现出明显的空间惰性与时间惯性以及区域集中性；经纪属性在推动跨区域交通协同减排的经济活动中发挥重要作用；内生网络的互惠性、连通性、集聚性对交通碳排放网络形成具有重要驱动作用，行为者属性中发出、接收、抑制、互惠的驱动关系明显，外部网络的影响具有明显的地理邻近效应，呈现出地理距离衰减规律特征.由此提出短期重大项目驱动，推动绿色交通转型联动；中期提升协同水平，加强跨区域交通碳减排协调机制；长期顶层零碳设计，工业化-产业化-市场化全面协同等政策建议.

关键词：交通碳排放,模体结构分析,指数随机图模型,驱动要素

基金资助：国家自然科学基金资助项目（72374164）