船舶动态驱动的碳排放时空分布规律

来源：中国环境科学杂志2024年第3期北京时间：

作者：余红楚, 方庆龙, 方志祥, 刘敬贤

单位：1. 武汉理工大学航运学院, 湖北 武汉 430063;2. 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室, 湖北 武汉 430079;3. 武汉理工大学三亚科教创新园, 海南 三亚 572025

摘要：本文基于2018年全球集装箱船的AIS (Automatic Identification System)轨迹数据,采用自下而上的方法,计算2018年全球集装箱船的CO2排放量.进一步,采用地理信息科学基础理论与技术,通过船舶排放量与地图的联动分析,挖掘集装箱船CO2排放的时空分布规律,并分析主要远洋运输航线的排放特征.结果表明,2018年全球集装箱船的CO2年排放量达到1.2355亿t,1月份的排放最高,而11月份排放量全年最低,在时间上呈现明显的分异特性.集装箱船月度排放的空间分布总体较为相似,排放高峰区域主要分布在靠近海岸线和主要远洋航路上,远东-欧洲航线的排放量最高.

关键词：集装箱船,CO2排放,AIS轨迹,时空分布

基金资助：国家自然科学基金资助项目(42371415,42101429);测绘遥感信息工程国家重点实验室开放基金资助项目(21S04);中国科学技术协会青年人才托举工程资助项目(YESS20220491)