机场终端区航空器飞行冲突风险预测方法研究

来源：中国安全科学学报杂志2017年第1期北京时间：

作者：高扬, 研究员, 王向章, 郑涤滨

单位：中国民航大学 民航安全科学研究所,天津 300300

摘要：为了准确预测机场终端区航空器飞行冲突风险,以便能最大程度地利用低空空域资源,通过整合考虑加速度的运输飞机轨迹模型和通用飞机随机轨迹模型,建立终端区航空器飞行冲突风险预测模型。以某机场为例,采用C语言编写仿真程序,模拟该机场终端区跑道中心20 km范围内的航空器飞行轨迹。预测不同通航活动区设置条件下的飞行冲突风险,并确定运输机场周边通航活动区范围。预测结果显示,飞行高度限制为1 000 m时,将案例机场的该低空空域划设为非管制的监视空域,通用飞机与运输飞机之间的飞行冲突风险小于2×10-5,处于可接受安全水平。

关键词：通用航空,风险预测,计算机模拟,终端区,飞行冲突风险