行人使用手机任务转换延迟特性安全分析

来源：中国安全科学学报杂志2017年第1期北京时间：

作者：李华, 李世伦

单位：西安建筑科技大学 材料与矿资学院,陕西 西安 710055

摘要：为深入研究行人过街时使用手机对交通安全的影响,基于策略性反应-延迟理论(SRD),从社会心理学与行为心理学2个角度建立行人过街时使用手机的道路通行延迟效应(RTD)模型,通过问卷调查和实地观测,采用前后对比的研究方法,探寻不同手机使用方式所造成的延迟率。结果表明,同年龄段的男性使用手机过街的延迟率要高于女性,接打电话时的延迟率高于浏览手机时的延迟率,平均一次手机界面与路况观察的任务切换会造成0.34 s的时间延迟。

关键词：行人,策略性反应-延迟(SRD)理论,道路通行延迟效应(RTD),认知态度,手机界面

基金资助：陕西省教育厅人文社科专项基金资助(13JK0222); 西安建筑科技大学学科建设重点培育项目基金资助(XK201217); 2015年择优立项专业建设项目重点建设专业项目基金资助。