水雾强化隧道火灾火焰现象试验研究
来源：中国安全科学学报杂志2017年第3期北京时间：
作者：李涛, 谢玮, 张玉春, 肖晗
单位：1 西南交通大学 交通运输与物流学院,四川 成都 610031；2 西南交通大学 地球科学与环境工程学院,四川 成都 610031；3 华中农业大学 园艺林学学院,湖北 武汉 430070
摘要：为探明隧道内水雾对柴油池火的火焰强化作用机制,基于Froude准则,搭建比例为1∶10的隧道水雾灭火试验平台。用模型试验方法,定量分析喷嘴压力与预燃时间等因素对水雾的火焰强化效果的影响。试验结果表明,火焰强化现象产生的主要原因是水雾和燃料的扬沸,只有当喷嘴压力超过某一临界值时才会出现火焰强化现象;强化后的火焰宽度及面积较无强化火焰明显增大,火焰高度略有降低;水雾对火焰的强化作用可以分为瞬间弱度、间断中度和连续强度3种程度,随着预燃时间的增加,火焰强化程度不断升高,火灾危险性逐渐变大。
关键词：隧道火灾; 模型试验; 水雾; 火焰强化; Froude准则
基金资助：国家自然科学基金资助(51008251,51578464)。
