雾天高速公路实时交通安全状态评价方法
来源：中国安全科学学报杂志2017年第4期北京时间：
作者：张存保, 彭汉辉, 张珊, 吕昌平
单位：1 武汉理工大学 智能交通系统研究中心,湖北 武汉 430063；2 武汉交通科技研究院有限责任公司,湖北 武汉 430073
摘要：为量化评价雾天环境中高速公路实时交通安全状态,以雾天高速公路交通观测数据为基础,在VISSIM仿真软件中模拟不同雾天环境下高速公路交通流运行状态,并分析雾天能见度、交通流参数与实时交通安全状态之间的关系;将交通冲突数作为高速公路实时交通安全状态的表征指标,运用随机森林算法确定影响实时交通安全状态的主要因素,并利用回归分析方法建立雾天环境中高速公路实时交通冲突数计算模型;选取美国I-43高速公路交通和气象数据,对雾天实时交通安全状态评价方法进行测试和验证。结果表明,模型计算的交通冲突数与交通事故的发生状态一致,能准确反映雾天交通事故发生前后的交通安全状态。
关键词：高速公路,实时交通安全状态,随机森林,雾天环境,交通冲突
基金资助：国家自然科学基金资助(51578432);武汉市青年科技晨光计划资助项目(2016070204010124); 云南省交通运输厅科技计划资助项目(2016A05)。
