一种分析事故车辆超速概率的方法

来源：中国安全科学学报杂志2017年第7期北京时间：

作者：李华, 邹铁方, 刘勇, 李岳林, 赵冬

单位：1 长沙理工大学 汽车与机械工程学院,湖南 长沙 410004;；2 工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室,湖南 长沙 410004;；3 公安部交通管理科学研究所,江苏 无锡 214151

摘要：为分析区间痕迹下事故车辆超速的概率,基于子区间技术建立一种求解方法。首先将输入痕迹区间分成若干子区间,将不同痕迹的子区间组合成若干子空间域;然后将事故再现模型在子空间域上做一阶泰勒展开,并结合区间四则运算法则计算事故再现模型在每一子空间域上的上下界,得到事故再现车速子区间;最后对所得子区间进行分析,取下界大于路段限速值的子区间数除以该数与上界小于路段限速值的子区间数的和的值作为事故车辆超速的概率值。2个数值算例表明:所建方法与蒙特卡罗方法所得概率一致,且所建方法无需对输入痕迹的分布进行假设;一例真实的碰撞事故案例表明:用该方法可解决实际问题,案例中事故车辆超速的概率为53.7%。

关键词：事故再现,车速,子区间,概率,路段限速值

基金资助：国家自然科学基金资助(51176014,51208065);湖南省自然科学基金资助(2016JJ2003);道路交通安全公安部重点实验室开放基金资助(2016ZDSYSKFKT08)。