双车道山区公路反向连续弯道危险区域研究
来源：中国安全科学学报杂志2017年第8期北京时间：
作者：林慧, 郭建钢, 陈金山, 李林, 张旺
单位：福建农林大学 交通与土木工程学院,福建 福州 350002
摘要：为定量分析双车道山区公路小半径反向连续弯道危险区域,以福州市森林公园至鼓岭道路的一个反向连续弯道为研究对象,采用路侧激光交通调查仪采集以小型车为主的交通流参数,并用摄像法和人工记录法获取小型车辆左前轮的行驶轨迹偏移量值;根据实测数据和断面位置的标定值,建立行驶轨迹偏移量、断面位置和行驶速度的三维关系模型;根据关系模型计算出不同速度下危险区域的长度和面积。结果表明:当车辆速度大于临界值时,危险区域的长度、面积与速度间存在二次多项式关系,随着车辆速度的增长,危险区域的范围不断扩大,危险等级不断上升。根据危险区域的变化情况,建议该路段的限速值为20～27 km/h。
关键词：双车道,山区公路,连续弯道,轨迹偏移量,危险区域
基金资助：国家自然科学基金资助(51608123);福建省自然科学基金资助(2017J01682)。
