驾驶疲劳恢复时间的心电信号分析
来源：中国安全科学学报杂志2017年第8期北京时间：
作者：王玉化, 戚春华, 朱守林, 解松芳, 赵婷
单位：内蒙古农业大学 能源与交通工程学院,内蒙古 呼和浩特 010018
摘要：适当的休息能有效缓解驾驶疲劳,提高行车安全。为探究科学的驾驶休息时间,开展试验,用MP150多通道生理信号采集仪,采集20名驾驶人4 h模拟驾驶作业后休息时的心电(ECG)信号,分析ECG信号的变化规律。结果表明:在驾驶疲劳恢复期,ECG指标心率(HR)、间期标准差(SDNN)、低高频比值(LF/HF)、样本熵(SampEn)与恢复时间高度线性相关,且性别差异对疲劳恢复期ECG指标有显著影响;驾驶人的心理疲劳恢复时间早于生理疲劳恢复时间;驾驶人主观恢复时间相对于客观疲劳恢复时间有提前现象;建议连续驾驶4 h后男性驾驶人休息时间不少于 24 min,女性驾驶人休息时间不少于27 min。
关键词：驾驶疲劳,恢复时间,心电(ECG)信号,疲劳类型,心率(HR)
基金资助：国家自然科学基金资助(51168036);内蒙古自治区2015年博士研究生科研创新项目(B20151012915)。
