基于心率指标的山区三级公路安全坡度研究

来源：中国安全科学学报杂志2017年第9期北京时间：

作者：张娟, 朱文强, 刘浩学, 朱文邦

单位：1 西安建筑科技大学 土木工程学院,陕西 西安 710055；2 长安大学 汽车学院,陕西 西安 710064；3 华北理工大学 轻工学院,河北 唐山 063000

摘要：为研究驾驶员心率与山区公路纵断面坡度及车速间的关系,随机选取26名驾驶员在山区三级公路进行实车试验。利用动态生理仪采集驾驶员行车时的心率数据,GPS采集试验车辆的实时车速数据;通过偏相关分析,确定出影响驾驶员在山区公路纵坡路段行车时心率变化的主要因素,并建立上坡方向行车时驾驶员心率增长率与坡度及速度的关系模型。分析结果表明:上坡方向行车时,驾驶员的心率增长率随坡度增大而增加、随速度的增加而增大;因此,考虑驾驶员的舒适性和安全性,建议山区双车道三级公路上坡方向最大安全坡度不宜超过6.8%。

关键词：驾驶员,山区公路,安全坡度,车速,心率增长率

基金资助：国家自然科学基金资助(51308449);陕西省教育厅专项科研计划项目(2013JK0955)。