逆行非机动车骑行者的安全生理学特性

来源：中国安全科学学报杂志2017年第9期北京时间：

作者：李岩, 胡文斌, 张兴雨, 南斯睿, 周文辉

单位：1 长安大学 公路学院,陕西 西安 710064；2 甘肃路桥新路交通工程有限公司,甘肃 兰州 730030

摘要：为减少非机动车逆向骑行对道路交通流的影响,提升道路安全水平,研究逆行非机动车骑行者的安全生理学特性。通过高精度摄像机获取西安市3个道路断面的非机动车逆行比例,利用运动手环及手机监测骑行者逆行时的速度和心率,应用时域分析法对比分析骑行者逆行与正常骑行时的心率变异性(HRV),并提出改善管控措施和优化交通设施设计等引导骑行者健康安全骑行的建议。结果表明:电动自行车逆行数量大,而自行车逆行率高;逆行时骑行者的行驶速度和HRV降低、心率升高,造成交感神经张力增加,不利于骑行者健康及交通安全。

关键词：安全生理学,非机动车骑行者,逆向骑行,心率变异性(HRV),骑行车速

基金资助：国家自然科学基金资助(51408049);中国博士后科学基金资助 (2016M590914);陕西省博士后科研项目资助(2016BSHEDZZ134);中央高校基本科研业务经费专项资金项目资助(310821161011)。