易流态化货物船运风险评判的隐马尔科夫模型^*

来源：中国安全科学学报杂志2017年第11期北京时间：

作者：吴建军 讲师, 刘英学 教授, 胡甚平 教授, 赵义豪

单位：上海海事大学 商船学院,上海 201306

摘要：为了预报船载易流态化固体散装货物的风险态势,利用隐马尔科夫模型(HMM),定量化评判船舶营运安全风险。首先确定易流态化货物船舶运输风险的影响因素,构建评判结构模型,采用HMM刻画变量的关联特征;然后通过问卷调查数据和Baum-Welch算法确定模型参数,根据特定的航次信息,结合前向算法和风险衡准描述风险瞬态和风险态势;最后通过建立多场景的模拟航次,检验风险评判模型的有效性。研究表明:航次前阶段货物流态性对船运风险的影响明显,影响度为1.49;后阶段环境恶化对船运风险影响大,影响度高达1.65。

关键词：船舶运输,易流态化固体散装货物,隐马尔科夫模型(HMM),营运安全风险,评判

基金资助：国家自然科学基金资助(11671416);中国博士后科学基金资助(2016M591651);上海国际港务(集团)股份有限公司科技创新项目(引航站_17KY-04B-31Z)。