航空相依网络的鲁棒性与拥堵性分析

来源：中国安全科学学报杂志2018年第2期北京时间：

作者：王兴隆, 潘维煌, 赵末

单位：1 中国民航大学 空中交通管理学院,天津 300300; ；2 中国民航大学 民航空管研究院,天津 300300

摘要：为保障航空网络在恶劣天气、军事活动或空管设备失效等影响下的安全性和有效性,以华北地区为例,建立由机场网络、航路网络、管制网络互相连接而形成的航空相依网络,并基于空中交通管理运行下的失效与拥堵规则,计算失效与拥堵模式下航空相依网络的鲁棒性与拥堵的测度,分析其鲁棒性与拥堵性。结果表明:航空相依网络的静态鲁棒性比动态的好;管制网络对航空相依网络的鲁棒性影响最大;边对航空相依网络的鲁棒性影响比节点的大;航路网络对航空相依网络的拥堵性影响最大。

关键词：相依网络,鲁棒性,拥堵性,失效规则,最大连通子图

基金资助：国家自然科学基金资助(61571441);国家重点研发计划项目(2016YFB0502405);空中交通管理系统与技术国家重点实验室开放基金资助(SKLATM201705);中央高校基本科研业务经费专项资金资助(3122014D036,3122015C024,ZXH2012M002)。