民航机务维修不安全事件N-K风险耦合分析
来源：中国安全科学学报杂志2018年第2期北京时间：
作者：陈勇刚, 熊升华, 贺强, 詹婷雯
单位：中国民用航空飞行学院 民航安全工程学院,四川 广汉 618307
摘要：为探究民航机务维修不安全事件中风险耦合关系,基于人员、设备、环境和管理等4个方面风险因素探讨机务维修不安全事件风险耦合机制;考虑到机务维修不安全事件风险耦合过程具有不确定性和复杂性的特点,运用复杂网络N-K模型构建机务维修不安全事件风险耦合度量模型;应用所构建模型对某航空公司2013—2016年发生的643起机务维修不安全事件风险耦合程度进行度量分析。结果表明:风险耦合因素越多,机务维修不安全事件的发生概率越高;管理因素缺陷是引发机务维修不安全事件的主因。
关键词：机务维修,不安全事件,风险耦合,N-K模型,耦合机制
基金资助：民航飞行技术与飞行安全科研基地项目(F2015KF01);中国民航飞行学院科研基金资助(J2015-20,J2016-37)。
