铁路路基沉降变形趋势的综合检验分析

来源：中国安全科学学报杂志2018年第3期北京时间：

作者：鞠兴华, 杨晓华, 张莎莎

单位：1 长安大学 公路学院, 陕西 西安 710064;；2 陕西铁路工程职业技术学院 建筑工程系, 陕西 渭南 714000

摘要：为综合掌握路基沉降的变形过程,基于路基沉降的现场监测数据,提出下述方案:应用重标方差(V/S)分析、曼-肯德尔(M-K)检验和斯皮尔曼秩相关系数(SR)3种方法检验判断路基的整体变形和阶段性变形趋势。研究结果表明:在整体变形趋势的判断中,用这3种方法均得出路基沉降变形呈增长趋势,具有较好的一致性;在阶段性变形趋势的判断中,各阶段变形趋势存在差异,但也均呈持续增长趋势,与整体变形趋势结果相同,进一步验证了3种方法的可靠性和适用性。

关键词：铁路路基,重标方差(V/S)分析,曼-肯德尔(M-K)检验,斯皮尔曼秩相关系数(SR)检验,变形趋势判断

基金资助：国家自然科学基金资助(51209006);陕西省教育厅专项科研项目(15JK1169)。