轿车斜角碰撞后排左侧乘员损伤仿真研究

来源：中国安全科学学报杂志2018年第3期北京时间：

作者：张光辉, 张道文, 肖凌云, 冉启林, 张鹏

单位：1 西华大学 汽车与交通学院, 四川 成都 610039;；2 四川西华司法鉴定所, 四川 成都 610039;；3 中国标准化研究院, 北京 100191

摘要：为降低后排左侧乘员在轿车60°斜角碰撞刚性壁障时的损伤程度,利用Presys建立有限元轿车、刚性障碍壁和假人整体模型,经Ls-Dyna求解计算后用Presys有限元软件分析30、40、50 km/h车速下的后排左侧乘员损伤情况。结果表明:随着碰撞车速的增高后排左侧假人头部加速度和颈部受力增大;碰撞车速为40 km/h时假人头部Y轴加速度比其他2种碰撞车速大;假人胸部加速度及加速度增幅随着碰撞车速的增加而增大。

关键词：斜角碰撞,后排乘员损伤,碰撞车速,仿真,Presys有限元软件

基金资助：成都市科技惠民项目(2015-HM01-00369-SF);国家车辆事故深度调查体系项目(14203245);研究生创新基金资助(ycjj2016091)。