基于复杂网络的空中交通态势风险评估方法

来源：中国安全科学学报杂志2018年第5期北京时间：

作者：王红勇, 温瑞英

单位：中国民航大学 天津市空管运行规划与安全技术重点实验室,天津 300300

摘要：为提升空中交通管理系统运行能力,利用复杂网络理论研究空中交通态势风险的客观测度方法。以航空器、航路点、航路为节点,提出这3类节点间风险关系的计算方法,并以风险关系为边,建立动态加权空中交通网络模型;将网络中所有边的权值总和定义为空中交通态势总体风险值;选取典型空中交通情景计算验证模型的有效性。研究表明:空中交通态势风险值随航空器之间汇聚度、航空器与关键点接近度以及航空器偏离航段程度的增强而增大,反之亦然。因此,该方法综合空域结构和交通流特征对空中交通态势的影响,量化了空中交通态势的风险程度。

关键词：空中交通管理,风险评估,复杂网络,加权网络,动态网络

基金资助：国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助(U1333108);天津市应用基础与前沿技术研究计划(14JCQNJC04500)。