新能源汽车燃爆风险与防控研究

来源：中国安全科学学报杂志2018年第5期北京时间：

作者：苏晓倩, 庄越, 代华明

单位：1 武汉理工大学 中国应急管理研究中心,湖北 武汉 430070; ；2 武汉理工大学 管理学院,湖北 武汉 430070; ；3 武汉理工大学 资源与环境工程学院,湖北 武汉 430070

摘要：为研究新能源汽车燃爆问题,采用模糊故障模式与影响分析(FFMEA)法对新能源汽车燃爆事故风险和防控对策开展研究。根据我国新能源汽车燃爆事件的统计数据,分析其致因机制,并将新能源汽车划分为整车控制系统、驱动电机系统、辅助系统、电源系统和基础设施系统等5个子系统,对其开展FFMEA分析;最后基于分析结果提出针对性防控对策。结果表明:电源系统是最大的风险源,其次是基础设施系统,电池组短路、电芯热失控和充电桩无过载、短路保护等故障为风险较大的故障模式;提出优化电池结构、安装碰撞自动切断电力传感器、建设过充故障检测装置等防控对策。

关键词：新能源汽车,燃爆,事故风险分析,模糊故障模式与影响分析(FFMEA),模糊风险优先数(FRPN)

基金资助：教育部人文社会科学研究规划基金资助(17YJA630151);安全预警与应急联动技术湖北省协同创新中心开放课题(JD20160104)。