地铁车辆故障模式危害度评估方法研究

来源：中国安全科学学报杂志2018年第5期北京时间：

作者：李磊, 施继忠, 张小强

单位：1浙江师范大学 工学院,浙江 金华 321004; ；2中国铁路总公司 调度部,北京100844

摘要：为提高地铁车辆故障模式危害度评估的准确性,开发基于信息公理和区间二元语义的故障模式危害度评估方法。评估过程中,将语言值作为风险因子的评估值,并考虑存在评估值为区间语言值以及评估值缺失的情况,同时为避免转换过程中信息丢失,利用区间二元语义转换语言评估信息;提出基于区间二元语义的风险因子主客观权重求解方法;结合信息公理,提出基于区间二元语义的信息量计算方法,并根据信息量,评估故障模式危害度;最后,将该方法应用于实例并与其他方法进行对比分析,验证方法的可行性和有效性。结果表明:用该方法得到故障模式的危害度符合实际情况,其结果较用对比方法得到的更加客观、准确。

关键词：信息公理,区间二元语义,综合权重,故障模式,危害度评估

基金资助：浙江省公益技术应用研究计划(2015C33015);浙江省教育厅项目(Y201432259)。