疲劳及紧张状态管制员通话语音反应特征研究

来源：中国安全科学学报杂志2018年第6期北京时间：

作者：张兴俭, 袁乐平, 赵嶷飞

单位：1 中国民航大学 空管研究院,天津 300300; ；2 中国民航大学 飞行技术学院,天津 300300

摘要：为预防管制员工作中陷入疲劳及紧张状态,研究处于这2种状态时管制员的管制通话语音反应特征。通过管制模拟试验方式采集管制员在正常、疲劳、紧张和疲劳且紧张等4种状态的管制语音数据,并提取各状态下管制员回复机长的语音次数和反应时间,统计平均每架航班反应次数、整个管制任务及不同时段平均反应时间等3种参数,分析疲劳和紧张导致这些参数的变化特征。研究表明:疲劳和紧张将使管制员完成同等管制任务需要更多反应次数,疲劳时管制员反应速度变慢、稳定性降低,且两者会随工作时间增加变得更差;紧张将使反应时间稳定性降低,并使反应随工作时间增长而变慢。

关键词：管制员,疲劳,紧张,语音,反应特征

基金资助：国家自然科学基金民航联合基金资助(U1533117);国家重点研发计划(2016YFB0502405);中国民航大学科研启动金资助(2014QD02X)。