考虑驾驶负荷的高速公路作业区换道预测模型

来源：中国安全科学学报杂志2018年第10期北京时间：

作者：欧阳男, 赵伟

单位：1 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804 ；2 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州 贵阳 550004

摘要：为预防高速公路养护作业区车辆换道引起的交通事故,首先,开展不同车流密度的驾驶模拟对比试验,采集车辆换道位置距离过渡区末端长度、车辆换道距离和驾驶人心率数据;然后,基于试验数据,通过车辆运行轨迹和方向盘转角,定义车辆换道位置和换道距离,分析车流密度和驾驶员心率对车辆换道位置和换道距离的影响;最后,采用强迫进入变量法,构建基于车流密度和驾驶员心率的车辆换道预测模型。结果表明:车辆换道位置随车流密度的增大先增大后减小,随驾驶员心率的增大而增大;车辆换道距离随车流密度的增大先增大后减小,随驾驶员心率增大而减小。车辆换道预测模型能够预测驾驶人心率与高速公路养护作业区车辆换道的关系。

关键词：驾驶员心率,驾驶负荷,养护作业区,车辆换道,驾驶模拟

基金资助：贵州省交通运输科技项目(2017-123-045);上海市基金资助(17692108900)。