基于Pathfinder的地铁乘客疏散风险量化与分级研究
来源：中国安全科学学报杂志2018年第11期北京时间：
作者：孙贵磊, 王亚琪, 赵欣圆, 万姿洁, 刘倩, 季学伟
单位：1 中国劳动关系学院 安全工程系,北京 100048；2 北京市安全生产科学技术研究院,北京 100070
摘要：为合理控制人员数量,避免地铁在紧急状态下发生拥挤踩踏事故,根据相关标准对疏散时间的要求,将地铁人群疏散风险等级设定为4级;应用Pathfinder仿真软件建立仿真模型,针对不同地铁乘载率,模拟疏散过程,获取与4个风险等级对应的地铁站台可疏散人员数量及人群密度,并将地铁疏散风险量化分级;结合北京地铁实际情况,分析不同风险等级下地铁承载率与地铁站台人群密度间的函数关系。结果表明:随着站台人群密度及地铁承载率的增加,疏散风险等级提高;在疏散时间一定时,人群密度与地铁承载率有二次多项式关系。
关键词：人群密度,地铁承载率,安全疏散,Pathfinder软件,风险分级
基金资助：北京市安全生产科学技术研究院项目(BJAKY-2017-004);北京市学生科研项目(18bjx056);中国劳动关系学院一般项目(18YYJS001)。
