考虑系统聚类的公路交通事故多发点鉴别研究
来源：中国安全科学学报杂志2018年第11期北京时间：
作者：牛志鹏, 祁首铭, 吴东玲, 刘文佳, 廉冠
单位：1 哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院,黑龙江 哈尔滨 150090；2 黑龙江工程学院 土木与建筑工程学院,黑龙江 哈尔滨 150050
摘要：为改善高原地区公路交通环境,提高公路事故多发点鉴别的准确性,结合云南省2010—2015年道路交通事故数据统计资料,采用统计分析方法分析高原地区公路交通事故形态及时空分布特征;以百万车公里事故率和当量事故次数为指标,运用系统聚类法鉴别高原地区公路交通事故;并以昆石高速公路为实例进行分析,鉴别出11个事故多发点段,且与实际情况基本相符。结果表明:在时间分布上,高原地区公路交通事故多发在冬春季,一天中下午及傍晚时分事故率较高;在空间分布上,高原地区县乡道路事故较为高发;从事故形态看,发生正面碰撞、刮撞行人的事故数量约占事故总数的57%,为高原地区的主要事故主要形态。
关键词：交通工程,高原地区,公路交通,系统聚类法,事故多发点,鉴别
基金资助：国家重点研发计划重点专项项目(2017YFC0803901)。
