火灾条件下液化气体罐车的热响应研究*
来源：中国安全科学学报杂志2018年第S2期北京时间：
作者：王明, 石剑云, 尹盼盼, 唐波, 梁羽威
单位：1 大连交通大学 安全工程系,辽宁 大连 116028;；2 国家铁路局 市场监测评价中心,北京 100036
摘要：为研究液化气体罐车在火灾条件下的热响应机制,采用试验和数值模拟相结合的方法,建立卧式储罐热响应试验台,并运用Ansys软件构建数值计算模型,对比分析不同加热条件下储罐外壁温度及内部介质温度随时间的变化。试验与数值模拟结果趋势一致,均显示储罐在全加热条件下内部介质会形成明显的温度分层,而储罐在底部加热条件下内部介质温度基本均匀。由分析计算得到的温度场与流场发现,2种加热条件下不同的壁面温度分布导致壁面“爬升流”的差异及温度分层的差异。根据试验及计算结果,可推出:当液化气体罐车只受到底部火焰加热时,内部介质不易形成热分层,爆炸前的总能量更高。
关键词：液化气体,罐车,热响应,热分层,数值模拟
基金资助：辽宁省自然科学基金指导计划资助(201601249); 辽宁省大学生创新创业训练计划项目(201810150050)。
