青藏铁路沿线填土路基下多年冻土的演化规律*
来源：中国安全科学学报杂志2018年第S2期北京时间：
作者：韩龙武, 杨印海, 戴路生, 张芳, 程佳
单位：1 中铁西北科学研究院有限公司,甘肃 兰州 730030;；2 青海省冻土与环境工程重点实验室,青海 格尔木 816000;；3 国家铁路局 工程质量监督中心,北京 100891
摘要：在全球气候变暖的背景下,青藏铁路沿线多年冻土目前处于退化状态,冻土退化将会对线路的稳定性产生影响,为解决这一问题,收集青藏铁路沿线多年冻土区冻土上限的观测数据,并比较2007年和2015年的数据,分析填土路基断面冻土上限特征,探讨减缓路基工程变形的工程措施。结果表明:青藏铁路多年冻土区填土路基人为上限有所抬升;由于线路存在左右侧阴阳坡的差异,致使两侧路肩以下人为上限形态差异性更加明显,并且冻土升温退化显著;对于青藏铁路多年冻土区路基,在工程边坡铺设碎石有助于应对气候变化引起的多年冻土退化导致的路基工程变形问题。
关键词：青藏铁路,多年冻土退化,阴阳坡,填土路基,人为上限
基金资助：中铁科研院项目(2017-KJ007-Z007-XB)。
