基于GT-SEM的水陆两栖飞机起降安全风险作用机制

来源：中国安全科学学报杂志2019年第4期北京时间：

作者：肖琴, 罗帆

单位：武汉理工大学 管理学院,湖北 武汉 430070

摘要：为探究水陆两栖飞机起降安全风险作用机制,有效预防飞机起降安全风险,首先,基于扎根理论(GT),对28个事故统计报告和29位访谈者的访谈记录进行编码,识别两栖飞机起降安全风险因素,构建风险因素概念模型;然后,通过设计调查问卷收集数据,运用因子分析筛选风险因素,并探究风险因素间的相关关系;最后,运用结构方程模型(SEM)揭示风险因素对起降安全的作用路径。结果表明:水陆两栖飞机起降安全风险因素概念模型包括人员、设备设施、环境及管理4大类风险因素及33个具体风险因素项;4大类风险因素间的作用关系及其对起降安全风险的作用路径系数均显著。

关键词：扎根理论(GT),水陆两栖飞机,起降安全,风险识别,结构方程模型(SEM)

基金资助：国家自然科学基金资助(71271163),教育部人文社会科学基金资助(18YJA630076)。