基于多因素耦合的山区道路系统脆弱性评估
来源：中国安全科学学报杂志2019年第5期北京时间：
作者：李文龙, 李慧民, 裴兴旺, 刘怡君
单位：西安建筑科技大学 土木工程学院,陕西 西安 710055
摘要：为降低山区道路交通事故的发生率,保障交通系统运行过程的安全,针对山区道路的特点及安全隐患,以多因素耦合作用下的事故致因理论为基础,全面准确地分析和辨识山区道路系统脆弱性影响因素,建立山区道路系统脆弱性评估指标体系;考虑到山区道路系统中的诸多不确定问题,引入未确知测度理论,构建基于多因素耦合的熵权-未确知测度理论的山区道路系统脆弱性评估模型,并将模型应用于5个工程实例中,确定其脆弱性程度及排序。研究结果表明:该模型评估结果与实际情况吻合度较高,误差在可接受范围内,能为山区道路交通安全的管理和控制提供决策依据。
关键词：山区道路,脆弱性评估,多因素耦合,熵权法,未确知测度理论
基金资助：国家自然科学基金资助(51808424,51678479);住建部科技项目(2016-R2-073,2013-R2-18)。
