灭火剂及其压力对灭火管系统性能的影响
来源：中国安全科学学报杂志2019年第11期北京时间：
作者：杨魏恺, 丛晓民, 赵林双
单位：北京理工大学 爆炸科学与技术国家重点实验室,北京 10008
摘要：针对电动汽车电池箱的封闭空间火灾,设计无电源感温自启动灭火管系统。采用正庚烷模拟火源,全氟己酮和六氟丙烷作为灭火介质,分析0、0.88和1.81 MPa压力下的灭火过程、管内压力变化、灭火剂使用率和灭火时间。结果表明:全氟己酮和六氟丙烷灭火管系统的灭火过程相似,均可分为预热-管破裂喷射-火焰熄灭后继续喷射3个阶段;六氟丙烷灭火管系统灭火剂的实际使用率为100%,全氟己酮灭火管系统灭火剂的实际使用率在50%～95%之间,压力增加可大幅提高全氟己酮实际使用率;六氟丙烷灭火管系统在20 s内实现灭火,全氟己酮灭火管系统的灭火时间较其更长。
关键词：电动汽车火灾,封闭空间,压力变化,灭火剂使用率,感温自启动灭火管系统,灭火时间
基金资助：国家重点研发计划项目(2018YFB0104000)。
