平行进近偏航下Event碰撞风险模型
来源：中国安全科学学报杂志2019年第11期北京时间：
作者：王莉莉, 鲁胜男
单位：中国民航大学 空中交通管理学院,天津 300300
摘要：为了研究航空器平行进近偏航情况下偏航角度对碰撞风险的影响,利用Event模型和概率论理论,建立平行进近偏航碰撞风险模型;通过分析偏航时碰撞盒体型的变换,得到扩展碰撞盒截面随时间t以及偏航角α的变化特征;为方便推导碰撞风险的计算公式,引入碰撞概率比R,将其定义为变换后碰撞盒体积与原模型碰撞盒体积的比值;以北京首都机场外侧跑道平行进近偏航情况为例进行碰撞风险分析。结果表明:当给定飞机尺寸与跑道间隔时,偏航角度α在[0,90 °]范围内增大,飞机对碰撞风险也增大;同时,仅当飞机进近偏航的角度小于32 °时,2机之间的碰撞风险才能满足安全目标水平。
关键词：航空运输,碰撞风险,Event模型,平行进近,偏航
基金资助：国家自然科学基金资助(U1633124)。
