船舶港口引航风险致因人-组织因素影响分析

来源：中国安全科学学报杂志2019年第12期北京时间：

作者：张欣欣, 胡甚平, 陈渊, 王明世

单位：1 上海海事大学 商船学院,上海 201306; ；2 上海港引航站,上海 200080

摘要：为研究船舶港口引航风险中的人-组织因素(HOF),根据引航作业的实际情况描述引航风险HOF,尝试将人的因素分析与分类系统(HFACS)融合到综合安全评估(FSA)框架,辨识引航作业风险,对其进行评估;并据此建立基于贝叶斯网络(BN)的某港船舶引航风险HOF耦合关联模型;结合某港引航站的历年案例数据,分析不同类别引航员的风险致因影响因素。结果表明:绝大多数引航安全事故由不安全的引航行为导致,超过3/5的事故与不安全行为的前提条件有关,约1/4的事故与不安全的监督有关系。

关键词：船舶引航,风险,人-组织因素(HOF),贝叶斯网络(BN),人的因素分析与分类系统(HFACS)

基金资助：上海高校中青年教师国外访学进修计划资助(FXHS19001)。