基于乐观偏差的人车交互行为影响研究
来源：中国安全科学学报杂志2020年第10期北京时间：
作者：郭进平, 王朵
单位：西安建筑科技大学 资源工程学院,陕西 西安 710055
摘要：为减少不安全行为触发的人车冲突,从乐观偏差的视角分析人车交互行为的演化机制,提出基于感知推理过程的人-环境-风险关系模型。在此基础上,设计人车交互的3组不同风险场景试验。研究结果表明:风险暴露水平的降低会激发乐观偏差,进而引发不安全行为,其与隐藏风险水平呈负相关;暴露水平越高的风险,其降低越容易引发不安全行为;有效的规则约束可提高违规心理成本,优化环境设计、阻断晕轮效应扩散是减少行人不安全行为的主要途径。
关键词：乐观偏差,不安全行为,风险暴露水平,感知推理,环境信息
基金资助：国家自然科学基金资助(71874134);陕西省社会科学基金资助(2017S033)。
