我国公路隧道火灾社会风险可接受标准研究

来源：中国安全科学学报杂志2024年第4期北京时间：

作者：王启睿, 姜学鹏, 薛光桥, 钱新博

单位：1 武汉科技大学 资源与环境工程学院,湖北 武汉 430081；2 武汉科技大学 安全与应急研究院,湖北 武汉 430081；3 中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北 武汉 430063

摘要：为辅助隧道火灾风险管理及决策,提出隧道火灾社会风险可接受标准定义和制定原则;比较国外隧道风险相关标准,统计分析我国2000—2020年间隧道火灾死亡事故案例,开展社会公众隧道火灾风险认知调查;基于F/N曲线方法,建立适用于我国的隧道火灾社会风险可接受标准,明确事故频率和后果的可接受临界阈值。结果表明:公众对于隧道火灾事故风险现状持可容忍态度;我国隧道火灾死亡事故最大可接受频率设定为10-5/(km·a),最大可容忍频率设定为10-4/(km·a)。

关键词：隧道火灾,社会风险标准,可接受标准,风险认知,F/N曲线

基金资助：国家自然科学基金资助(51874213); 湖北省重点研发计划(2020BCB072)