考虑路径特性的道路交通网络冗余性分析

来源：中国安全科学学报杂志2024年第8期北京时间：

作者：路庆昌, 李建宇, 崔欣, 王张鑫, 李晓玲

单位：1 长安大学 电子与控制工程学院,陕西 西安 710064；2 大连海事大学航运经济与管理学院,辽宁 大连 116026

摘要：为探究路段特性对路径冗余的影响以及突发事件下道路交通网络的冗余能力,在传统道路网络路径冗余数量方法的基础上,考虑有效路径之间的效率差异和重叠程度,构建基于路径多样性以及突发事件下冗余能力的冗余性评估模型;分析不同成本对路径多样性的影响和突发事件对冗余能力的影响,并对冗余能力进行敏感性分析。结果表明:道路交通网络中路径多样性取决于出行路径成本的类别以及路段出行成本之间的差异,路段出行成本越接近,有效路径的数量越多,路径多样性越高;突发事件场景下道路网络冗余性取决于失效路段的重要程度,失效路段越重要,网络冗余性越低;出行成本容忍度在一定范围内的增加有助于提高突发事件下道路网络的冗余能力,过高或过低的出行成本容忍度都不会对网络的冗余能力有较为明显的提高。

关键词：路径特性,道路交通网络,冗余性,有效路径,路段失效

基金资助：国家自然科学基金面上项目(71971029); 陕西省杰出青年基金(2021JC-28)