基于可变模糊集的地铁深基坑坍塌风险评估

来源：中国安全科学学报杂志2025年第6期北京时间：

作者：陈资, 邱华婉, 刘家宇, 杨斯羽, 黎志勇

单位：广东理工学院 智能制造学院,广东 肇庆 526100

摘要：为准确判识深基坑坍塌风险等级,提升深基坑施工安全性,建立基于可变模糊集理论的深基坑坍塌风险评估模型,从水文地质、支护情况、施工操作和管理监测4个方面筛选出16个影响因素,构建深基坑坍塌风险指标体系并明确相应等级标准;采用乘法合成法对逐步加权评估比率分析法(SWARA)确定的主观权重与熵权法计算的客观权重进行优化组合,形成综合权重;运用可变模糊集理论对样本数据进行处理,求得综合等级特征值以此判定深基坑坍塌风险等级。结果表明:该评估方法所得结果与实际施工情况一致,具有一定的科学性和有效性;相较于现有评估方法,该方法能更准确地反映深基坑坍塌风险状况。

关键词：地铁,深基坑,坍塌,可变模糊集,风险评估

基金资助：广东省科技创新战略专项资金立项项目(pdjh2024b486); 广东理工学院科研项目(2024GCJS002)