新型平-转复合摩擦减震支座与连续梁桥抗震性能研究

来源：振动与冲击杂志2026年第3期北京时间：

作者：王剑明，郭健Jguo@swjtu，李雄，伍大成

单位：1.西南交通大学土木工程学院，成都610031；2.深部岩土力学与地下工程国家重点实验室智能测控技术研究中心，成都611430

摘要：基于高烈度区大跨连续梁桥抗震性能需求，在平面滑动摩擦减震支座（sliding friction bearing，SFB）的基础上，提出了一种平-转复合摩擦减震支座（rotational composite friction bearing，RCFB），阐述其结构构造与运动行为，推导了力学模型，然后基于ABAQUS平台建立模型进行数值分析，并试制样品开展拟静力试验，以验证支座方案的可行性与力学模型的正确性。最后依托8度区某大跨连续梁桥，采用非线性时程分析方法对其抗震性能进行了研究。结果表明：RCFB支座构造简单，功能清晰，数值分析与试验结果一致性较好，与理论力学模型较吻合；RCFB支座具有良好的减震性能，而相比于SFB支座，结构内力响应有一定程度的增加，但墩梁相对位移可得到有效控制；支座摩擦系数、两阶段运动临界位移会对结构响应产生一定影响，实际工程中，可通过合理确定支座参数以实现结构内力、位移响应相协调的抗震设防目标。<br>

关键词：连续梁桥；平-转复合摩擦减震支座；力学模型；滞回曲线；抗震性能