基于两级释能的压缩空气弹射降载特性研究

来源：振动与冲击杂志2026年第3期北京时间：

作者：樊宝星，高经纬，席运志xyzhiii，丁菱，张杰

单位：国防科技大学空天科学学院，长沙410073

摘要：针对单级冷发射载荷过载大、出筒速度低问题，提出一种基于两级释能的气动弹射方案，建立弹射计算模型，通过试验验证模型有效性。开展两级释能冷发射系统内弹道特性仿真研究，获取载荷内弹道特性参数，分析低压室初容、阀门内径及动力单元释能间隔与初始能量配置对弹射内弹道特性的影响规律。结果表明：低压室初容对载荷过载影响显著，对出筒速度影响较小；阀门内径对载荷过载峰值影响较大，内径增大30mm,载荷出筒速度提高17.89%；动力单元释能间隔缩短70.00ms，载荷出筒总时缩短10.19%；相同初始能量条件下，两级释能冷发射方案较单级弹射方案可将峰值过载降低14.85%，出筒速度提升5.02%。本研究结果为优化气动弹射系统设计提供参考价值和意义，并进一步为设计新型冷发射系统、提升弹射系统内弹道特性提供了新的研究方向和思路。<br>

关键词：发射过载；内弹道特性；气动弹射；释能间隔；能量配置