路堑积雪平台的作用机理及参数优化研究

来源：振动与冲击杂志2025年第7期北京时间：

作者：马文勇ma,,,，郭世怡，李赛，张智博，高毅，詹子悦

单位：1. 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室， 石家庄050043;2. 石家庄铁道大学土木工程学院， 石家庄050043；3. 石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室， 石家庄050043；4. 河北省风工程和风能利用工程技术创新中心， 石家庄050043

摘要：风吹雪灾害会降低路面能见度同时造成积雪堆积。因此准确预测路堑内的雪浓度与积雪是路堑风吹雪灾害研究的重点。研究采用欧拉欧拉方法的混合多相流模型进行数值模拟，并基于典型全路堑的实测数据验证了模拟方法的正确性。文中模拟得到流场、壁面摩擦速度、积雪以及能见度的分布情况。通过分析模拟结果揭示了积雪平台的防治机理，并提出最优的参数取值。结果表明：积雪平台可以产生低风速区域，有效的捕获雪粒从而减少路面积雪；路堑中风速小于0.05倍入口1m高度处风速的区域可以反映路堑内的积雪分布；平台的最优参数取值为，上风侧边坡比1:3、7/6倍的行车道路宽度、5/6倍的行车道路深度。<br>

关键词：风吹雪；全路堑；积雪平台；数值模拟；参数优化