大扁平比胎侧二维刚度建模及轮胎变形特性验证
来源：振动与冲击杂志2025年第7期北京时间：
作者：刘志浩liuzh_epgc,马超群,冯皓然,刘秀钰,高钦和
单位：火箭军工程大学 兵器科学与技术国家重点学科实验室,西安710025
摘要：以重载大扁平比轮胎为研究对象，基于弹性基础的柔性胎体模型为基础，考虑胎体圆环的径向变形与切向变形之间的耦合关系，建立基于解析弹性基础的柔性环二维轮胎低频动力学模型，将胎侧径向刚度拓展至径向和切向，推导了二维胎侧刚度的解析式；开展重载轮胎柔性胎体接地建模方法研究，探究分析轮胎变形过程中胎侧刚度变化对轮胎刚度的影响。结果表明：（1）大扁平比胎侧曲梁的径向和切向解析刚度与胎侧的几何、结构和充气压力参数直接相关；（2）基于非线性弹性基础的柔性环轮胎模型可表征轮胎的接地印记和刚度特性，最大误差与基于线性弹性基础的柔性环轮胎模型降低5.8%。<br>
关键词：重载子午胎 解析弹性基础 胎侧二维刚度 接地求解
