附属设施对三箱梁涡振特性的影响研究

来源：振动与冲击杂志2025年第5期北京时间：

作者：杨涵, , 郑史雄zhengsx@home.swjtu, , 马存明,

单位：1.西南交通大学土木工程学院桥梁工程系,成都610031；2.风工程四川省重点实验室，成都610031

摘要：为研究附属设施对三箱梁涡激振动(vortex-induced vibration，VIV)的影响，以某公铁两用分离式三箱梁桥为背景，在XNJD-1回流串联风洞中进行了风洞试验。试验设置了多组工况，分别用于研究检修车轨道、单个梁上附属设施以及附属设施组合对三箱梁VIV的影响。对试验结果进行分析后发现，检修车轨道对三箱梁VIV特性的影响有限，公路风屏障会同时恶化竖向和扭转VIV，而铁路风屏障能够抑制VIV的发生，防撞护栏能够抑制竖向VIV但会激起扭转VIV。与防撞护栏相比，铁路风屏障在竖向VIV的抑制方面表现更为出色，而公路风屏障对竖向VIV的恶化作用要大于铁路风屏障和防撞护栏的抑制作用。公路风屏障是扭转VIV的主要激励源，带有公路风屏障的工况都产生严重的扭转VIV。通过计算流体动力学<br> 数值模拟，对三箱梁的流场特征进行了分析，结果发现附属设施促进了主梁间隙中漩涡的生成与发展，从而加剧了三箱梁的涡激振动。<br>

关键词：三箱梁；风洞试验；附属设施；涡激振动；计算流体力学