吸能构件阻力特性对液压立柱抗冲击特性影响研究

来源：振动与冲击杂志2025年第4期北京时间：

作者：张建卓，万传旭500805，肖永惠，陈策，王涛，郭昊

单位：1.辽宁工程技术大学机械工程学院，辽宁 阜新123000；2.辽宁大学 物理学院，沈阳110036

摘要：巷道冲击地压是一种高应力煤岩突然释放能量的动力灾害，支护装备往往受到过载冲击而失效致灾。为提高巷道液压支架的吸能抗冲能力，本文构建顶板来压作用下立柱-吸能构件耦合冲击模型，揭示吸能构件与立柱耦合作用下吸能构件最优阻力模式，以液压立柱乳化液压力最大波动幅值、立柱缸筒应力峰值、吸能量为评价指标，分析单吸能构件、组合吸能构件阻力特性对立柱抗冲击性能的影响。结果表明，增阻模式是巷道液压支架吸能构件的最优阻力模式：在立柱底端安装增阻吸能构件，其吸能量相比安装恒阻吸能构件增加9.29%，且不增大缸筒应力峰值，同时，可以降低大能量冲击过程中硬撞击产生的冲击力；立柱上、下两端安装增阻吸能构件，相比上、下两端安装恒阻吸能构件，乳化液压力最大波动幅值降低9.79%，缸筒内壁应力峰值降低了13.83 MPa，吸能量增加5.65%。研究成果为巷道防冲液压支架吸能构件的设计提供了理论依据。<br>

关键词：吸能防冲立柱；吸能构件；阻力特性；耦合冲击；组合吸能