基于CEEMD-HHT的公路隧道爆破洞外空气噪声时频能量分析
来源：振动与冲击杂志2025年第4期北京时间：
作者：赵一聪，韩风雷788596，肖东辉，张学富
单位：1.重庆交通大学未来土木科技研究院，重庆400074；2.保利长大工程有限公司，广州510620
摘要：为揭示隧道爆破噪声声源特性，给精准、科学的噪声污染防治提供理论基础，基于互补集合经验模态分解（complementary ensemble empirical mode decomposition，CEEMD）改进的希尔伯特-黄变换（ Hilbert-Huang transform，HHT）方法分析了实测隧道爆破空气噪声的时间-频率-能量特征，并运用统计学原理对所测系列噪声的主频带进行了估计。主要结论如下：CEEMD-HHT法有效滤除了噪声信号中的无关高、低频分量；隧道爆破噪声信号在幅值和能量方面都呈现瞬时脉冲特点，信号频带分布宽，频率成分丰富，但能量主要集中于低频段的窄带内；宜采用基于主要能量分布特点确定的主频带描述爆破噪声信号特征；所测系列爆破噪声的能量绝大部分（>95%）分布在80Hz以下，次声波（<20Hz）频段所含能量>30%。文章的研究结果可为隧道爆破噪声的源头防控提供理论指导。<br>
关键词：隧道爆破；爆破噪声；信号分析；希尔伯特-黄变换
