负泊松比格栅对夹层板的振动特性影响分析

来源：振动与冲击杂志2025年第3期北京时间：

作者：邵岳川,，王献忠,，马伟佳maweijia@idpc.org.cn，齐文超,，叶曦，詹必鑫,

单位：1.武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室， 武汉430063；2.武汉理工大学船海与能源动力工程学院， 武汉430063；3.中华人民共和国工业和信息化部产业发展促进中心， 北京100846；4.中国船舶及海洋工程设计研究院， 上海200011

摘要：该文以负泊松比复合材料夹层板为研究对象，对其振动特性展开研究。首先，设计并制备了夹层板模型，对其进行空气中的强迫振动试验；然后，基于有限元法建立数值模型进行仿真计算，对比试验与仿真结果验证了该文数值模型的合理性与可靠性；最后，探究了芯层中格栅截面的形式、角度、厚度以及格栅材料对整体夹层板振动特性的影响。研究表明：当芯层等效密度相同时，内凹六边形格栅更有利于结构的减振设计；结构振动响应随截面角度的减小而减小；截面厚度变化对不同频段内振动响应曲线影响不同，但对响应的峰值大小影响较小；格栅材料为碳/玻混杂纤维的夹层板振动响应最小。<br>

关键词：负泊松比； 复合材料夹层板； 振动特性； 减振设计