基于双NES的高速飞行器间隙非线性机翼颤振抑制
来源：振动与冲击杂志2025年第24期北京时间：
作者：程广宇，钮耀斌niuyaobin，王中伟
单位：国防科技大学先进推进技术实验室, 长沙410073
摘要：高速飞行器机翼间隙会随着飞行热环境不断变化，针对非线性能量阱（nonlinear energy sink, NES）在机翼非线性颤振中对间隙大小较为敏感的问题，提出采用两个非线性能量阱的间隙非线性颤振抑制方法，增强NES在间隙尺寸方面的适应性，拓宽NES对宽范围间隙机翼非线性颤振的抑制能力。建立了具有双NES的间隙非线性机翼颤振动力学模型，对比分析了不同间隙情况下NES个数对间隙非线性导致的极限环振荡的抑制特性，结果表明双NES相比于单NES具有更好的抑制效果，且对间隙的适应范围更大。分析了双NES安装位置、自振频率比、质量比等参数对极限环振荡抑制效果的影响，结果表明，并联式双NES相较于串联式双NES具有更好的抑制效果，且一个NES位于机翼前缘，另一NES位于机翼形心附近时抑制效果最佳；当NES的自振频率比超过2.0时，增大质量比（μ>0.025）并降低阻尼比（ζ<0.100），可以强化NES的抑制效果，此外，增大质量比与降低阻尼比能够拓宽维持较好效果的自振频率比范围。<br>
关键词：非线性能量阱；间隙非线性；极限环振荡；颤振抑制
